SISTEMA BINARIO

El sistema binario, en matemáticas e informática, es un sistema de numeración en el que los números se representan utilizando solamente las cifras cero y uno (0 y 1). Es el que se utiliza en las computadoras, pues trabajan internamente con dos niveles de voltaje, por lo que su sistema de numeración natural es el sistema binario (encendido 1, apagado 0).

Conversión entre binario y decimal
Decimal a binario
Se divide el número del sistema decimal entre 2, cuyo resultado entero se vuelve a dividir entre 2, y así sucesivamente. Ordenados los restos, del último al primero, éste será el número binario que buscamos.

Ejemplo
Transformar el número decimal 131 en binario. El método es muy simple:
131 dividido entre 2 da 65 y el resto es igual a 1
65 dividido entre 2 da 32 y el resto es igual a 1
32 dividido entre 2 da 16 y el resto es igual a 0
16 dividido entre 2 da 8 y el resto es igual a 0
8 dividido entre 2 da 4 y el resto es igual a 0
4 dividido entre 2 da 2 y el resto es igual a 0
2 dividido entre 2 da 1 y el resto es igual a 0
1 dividido entre 2 da 0 y el resto es igual a 1
-> Ordenamos los restos, del último al primero: 10000011
en sistema binario, 131 se escribe 10000011

avances tecnologicos

Youtube en los reproductores Blu-Ray de Samsung


Con los reproductores de LG acogiendo los vídeos de Youtube desde hace tiempo, Samsung ha acelerado la llegada del contenido del sitio de vídeos online más famoso a sus equipos de Blu-Ray.
Samsung ha anunciado en la feria IFA 2009 que pone en marcha el servicio Youtube en sus reproductores Blu-Ray.
Este nuevo servicio estará disponible en los modelos P1600, P3600 y el Home Cinema HT-BD1250 que salen a la venta hoy mismo. También el equipo P4600 que sale a la venta en los próximos meses llegará con Youtube en sus entrañas.
También hay buenas noticias para aquellos que hayan adquirido uno de estos modelos de reproductores Blu-Ray de Samsung antes de septiembre, pues podrán obtener esa funcionalidad con una actualización que podrán descargar desde la web del fabricante.



Samsung promete notebook OLED para fines del 2010


El desarrollo de la primer notebook OLED para Samsung se cree será el año próximo, según lo que reveló un ejecutivo de la compañía. Es conocido que Samsung es un fan del OLED, y sus productos son una muestra de ello. Se debe saber que el OLED permite que la pantalla sea más delgada y flexibles, con más contrastes y brillos, mayor ángulo de visión y un menor consumo.
Es decir, de comenzar a aplicar el OLED también en portátiles, las hará más finas, con una mayor duración de la carga de la batería, y por supuesto una gran mejora en la iluminación de la pantalla, con mas potentes brillos y contrastes y más fiables colores.
En el reciente evento sobre consumo electrónico y tecnología que se produjo esta semana en Berlín, el conocido IFA, la cabeza del departamento de ventas y marketing de la Computing Division de Samsung, Kyu Uhm, ha anunciado que espera que estas nuevas notebook OLED salgan al mercado a fines del 2010. También ha declarado que tan pronto como esté viable comercialmente para laptops, ellos adoptarán el OLED, por algo Samsung es el mayor fabricante de pantallas OLED, y lo quiere seguir siendo.
El problema de todo esto, es que las pantallas OLED son sumamente costosas, lo que incrementaría el precio standard de las notebook, lo cual habría que ver si el público lo aceptaría. Quizás para fines del próximo año los costos disminuyen y Samsung termina sorprendiendo a todos.

avances tecnologicos

PlayStation 3 -D… en 2010

Sorpresa! He aquí algo más para alimentar nuestro deseo de correr tras uno de esos sensuales PlayStation 3 Slim: gráficos en 3D. No como la “Tercera dimensión” de los 90’s sino más bien, como en “necesitarás de un ridículo par de anteojos bicolor” y un panel 3D.
Durante el actual IFA2009, Engadget (clic en el enlace para ver el vídeo con bastante Wipeout) ha probado los cambios de lo que Sony promete como una nueva (e importante) actualización de firmware para su consola hogareña que debutará a principios del 2010 -recordemos que no hay más ases bajo la manga en lo que queda de este 2009- y que integrará soporte para pantallas estereoscópicas en todos y cada uno de los títulos de la biblioteca del PS3.

Digitaliza tus viejas diapositivas

Como con la mayoría de éstos gadgets, ni siquiera necesitamos de una computadora para realizar la conversión, y podemos digitalizar viejos recuerdos casi en el momento.

El gadget en cuestión se llama Film 2 Sd, y lo que haces es precisamente convertir nuestras viejas diapositivas de 35mm, o de nuestros antecesores, y las digitaliza, directamente a una tarjeta SD, SDHC o microSD.
Otro detalle interesante respecto del Film 2 Sd, es que incluye una pequeña pantalla LCD donde poder ir viendo las imágenes que vamos digitalizando, además de salida de video, para poder ver como “proyección” pero en la televisión.
Su precio? unos US$119,99 euros, un poquito caro pero quizás valga la pena si tenemos muchos recuerdos familiares guardados en el viejo formato.

Aviones comersiales

Los aviones comerciales son aquellos aeroplanos de propiedad privada que ofrecen un servicio programado a los pasajeros y a los expedidores de cargamento. La mayoría de los aviones comerciales son más grandes que los aviones generales y están diseñados especialmente para llevar pasajeros y/o cargamento de un lugar a otro siguiendo un horario regular. Hoy en día casi todos en el mundo han visto o han utilizado los servicios de aviones comerciales. El público utiliza estos aeroplanos para viajar rápidamente con una variedad de propósitos que van desde negocios hasta ir de vacaciones. Las compañías de negocios también utilizan los aeroplanos comerciales para enviar sus productos alrededor del mundo. Hay miles de aeropuertos alrededor del mundo y decenas de miles de aviones comerciales en servicio. De hecho, la industria comercial de aerolíneas ha crecido de una industria de unos cuantos aviones a una industria multibillonaria en menos de 90 años.
La aviación comercial data de 1910 y se ha desarrollado a través de los años empezando con las "primitivas" (simples) máquinas "primitivas" (simples) hasta llegar a los modernos aviones supersónicos de hoy. El primer servicio regular de una nave aerea de pasajeros comenzó el 22 de junio de 1910. En este día la compañía Delag manejó un servicio interurbano (de ciudad a ciudad) en Alemania. En 1914 la línea Airboat servía la ruta St. Petersburg-Tampa (Florida) en los Estados Unidos. En Rusia, el II'ya Muromets voló de St. Petersburg (Rusia) a Kiev y de regreso para demostrar la eficacia (utilidad) de un aeroplano (multimotor) de transporte. El transportar pasajeros pronto se convirtió en un acontecimiento cotidiano; el vuelo nocturno, el vuelo del hidroavión, el despegue y aterrizaje, el vuelo interurbano, el correo aéreo, el paracaidismo, y la creación (el comienzo) de las fuerzas aéreas nacionales todo comenzó entre 1910 - 1914. La capacidad de los aeroplanos para llevar cargamento fue la pricipal fuerza impulsora en el desarrollo de los aviones comerciales durante este periodo.

Conforme la aviación comercial se desarrollaba, las compañías ofrecían un servicio mejor, más seguro, y a un costo más bajo. El volar tenía que ser fácil, seguro y cómodo para los pasajeros. A bordo de los aviones de pasajeros, las azafatas (aeromozas, sobrecargos) sirven comidas, bebidas y atienden a los pasajeros. Los aviones de pasajeros tienen cuartos de servicio (baños), cocinas, música, películas, y recientemente, teléfonos públicos. Millones de personas dependen hoy de los aviones como medio de transporte rápido y fácil. Los negocios cuentan con servicio de correo aéreo rápido y el transporte seguro, rápido, y confiable de mercancías cada día. Durante los años 30, ingenieros llevaron al cabo mejoras importantes en la aviación comercial. Diseñaron aviones más grandes, que volaban más rápida, más lejos y más alto; y capaces de llevar cargas más pesadas que nunca antes. Como los aviones volaban más alto, se tuvieron que diseñar cabinas presurizadas para hacer la respiración a 35,000 pies tan fácil como a 6,000 pies. Se realizaron otras mejoras tales como propulsores con inclinación controlable, equipo de radio a bordo considerablemente mejorado, pilotos automáticos, y una navegación más exacta. La velocidad y el cupo de los aviones aumentaron durante los años 30.

Los motores de propulsión a chorro fueron desarrollados y mejorados durante los años 40. El avión Havilland Comet fue el primer avión grande de propulsión a chorro. Fue construido y puesto en vuelo en 1952. El Havilland Comet volaba a casi 500 mph con poca vibración o ruido. Pero fue desastroso cuando dos estallaron en vuelo. Esto ocasionó que se desarrollaran cuerpos de aviones más fuertes. El tiempo de vuelo entre Londres y Tokio, usando propulsión a chorro disminuyó de 85 horas con los aviones propulsados por hélices a 36 horas. Los motores con turbopropulsor representaron otro avance. Éstos son motores de chorro que mueven hélices. Hoy, estos motores son utilizados por muchas líneas aéreas pequeñas. Son ideales para las distancias cortas y medias. Son menos ruidosos y más baratos para construir y operar. Un avión de chorro pequeño puede volar alto, rápido y suavemente, pero pero cuesta mucho operarlo. No obstante, muchos clientes están dispuestos a pagar el precio.


Hay cerca de 200 líneas aéreas importantes por todo el mundo. Transportan a más de 800 millones de pasajeros cada año. Para que te des una idea del volumen de tráfico que esto representa piensa en el aeropuerto internacional de Chicago. Este aeropuerto tiene medio millón de despegues y aterrizajes cada año. ¡Esto representa un promedio de más de un despegue o aterrizaje cada minuto, 24 horas al día! Te puedes dar cuenta que las aerolíneas comerciales han progresado mucho desde los días de Orville y de Wilbur Wright. No hay duda de que la aviación.

monitor

los primeros monitores surgieron en el año 1981 siguiendo el estandar MDA era monitores de un solo corol de IMB estan expresamente diseñados para modpo de texto y soportaban subrayado,negrita,cursiva,normal e invisibilidad para texto en 1987 ya habian rebolucionado osea tenian mas color y todo lo demas en los monitores se peden ver videos jugar y todo lo demas.

un televisor es un aparato electronico destinado a la recepcion reproducion de señales de television usualmente costa de una pantalla y mandos o c ontroles su funcion se fundamenta en el fenomeno de la fotoelectricidad que es el responsables de la luz en corriente electrica en una camara que se puede trasmitir por ondas de alta frecuencia hasta las antenas de recpcion y se produce en la pantalla de nuestros televisores.

diferencias entre un televisores y monitores

para mi las diferencia son que en un monitor uno pede ver videos bajados por inernet puede jugar en cambio en un televisor noce pueden mirar programas.

similitudes

para mi las similitudes peden ser que en anbos se pueden ver programas.

crean foco que puede durar 20 años

en estados unidos va a empesar a comersializar un foco q podra durar 20 años a costo de entre 40 y 50 dolares

es un servicio de juegos actualmente en la vresion de veta y permiten jugar usando un cliente flash en cualquier pc.